Sterowany za pomocą fabrycznego pilota umieszczonego w kluczyku. Dedykowany do samochodów osobowych,
ciężarowych i furgonetek. Zgodny z dyrektywami UE, posiada homologację E20. Sterowanie autoalarmem odbywa się za pomocą fabrycznego pilota umieszczonego w kluczyku. Rozwiązanie takie nie wymaga dopinania do kluczyka dodatkowego pilota. Alarm można dowolnie konfigurować w zależności od typu i wyposażenia samochodu. Pozwala to na dopasowanie funkcji do indywidualnych potrzeb klienta. Poniżej przedstawiamy możliwości systemu.
FUNKCJE
- sterowanie fabrycznym pilotem w kluczyku - czujniki krańcowe zabezpieczające drzwi i klapy - sygnalizacja nie domkniętych drzwi i klap - sygnalizacja alarmowania kierunkowskazami - ciche lub głośne sterowanie autoalarmem - dioda sygnalizacyjna LED - czujnik uderzeniowy - czujnik uderzeniowy z pre-alarmem /reaguje na uderzenia, ostrzegając krótkimi sygnałami syreną/ - czujnik ruchu wewnątrz kabiny - czujnik holowania i przechyłu /wykrywa zmianę położenia auta np. holowanie czy lewarowanie/ - czujnik zbicia szyby - czujnik zbliżeniowy /wytwarza strefę ochronną dookoła pojazdu/ - funkcja immobilisera /uniemożliwia uruchomienie samochodu w stanie uzbrojenia autoalarmu/ - bezobsługowy osobisty identyfikator do kasowania funkcji anty-napadowej - funkcja komfort /automatyczne domykania szyb elektrycznych podczas załączania autoalarmu/ - funkcja uzbrojenia autoalarmu bez czujników dodatkowych /np. udar lub czujnika ruchu w kabinie/ - syrena z własnym zasilaniem /alarmuje nawet po odłączeniu akumulatora/ - funkcja samo-uzbrojenia autoalarmu po przypadkowym wyłączeniu - pamięć zdarzeń systemu - system monitoringu GSM z telefonu komórkowego użytkownika /spr. położenia auta, powiadomienie o alarmie, zdalna blokada silnika, podsłuch/ - tryb obsługa /dezaktywacja autoalarmu np. podczas pozostawienia auta w warsztacie/
Dzięki długoletniemu doświadczeniu zapewniamy profesjonalny montaż, gwarantujący skuteczność oraz bezawaryjne działanie. |